高能點火器基本組成：摩托車點火器的組成主要由電源、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞、附加電阻及其短接裝置、高低壓導線等組成。遙控點火裝置1、電源：由蓄電池和發電機組成。啟動時，點火系由蓄電池提供低壓電能；啟動后，當發電機電壓高于蓄電池電壓時，點火系由發電機提供低壓電能。2、點火線圈：將汽車電源提供的12V低壓電轉變成能擊穿火花塞電極間隙的高壓電。3、分電器：在發電機凸輪軸驅動下，準時接通和切斷點火線圈初級電流，使點火線圈及時產生高壓電，并按點火順序將高壓電傳送至各缸火花塞；同時能自動和人為地實現對點火時間的調整。其中電容器的作用是減小斷電器觸點火花，提高點火線圈次級電壓。湖北遙控點火裝置4、點火開關：控制點火系低壓電路的通斷，控制發電機的啟動和熄火。5、火花塞：將高壓電引入燃燒室，產生電火花點燃混合氣。6、附加電阻短接裝置：起動時將附加電阻短接，增大點火線圈初級電流，增強起動時火花塞的跳火能量。

火焰探測器又稱感光式火災探測器，它是用于響應火災的光特性，即探測火焰燃燒的光照強度和火焰的閃爍頻率的一種火災探測器。火焰探測器是探測在物質燃燒時，遙控點火裝置產生煙霧和放出熱量的同時，也產生可見的或大氣中沒有的不可見的光輻射。根據火焰的光特性，目前使用的火焰探測器有三種：一種是對火焰中波長較短的紫外光輻射敏感的紫外探測器；湖北遙控點火裝置另一種是對火焰中波長較長的紅外光輻射敏感的紅外探測器；第三種是同時探測火焰中波長較短的紫外線和波長較長的的紫外/紅外混合探測器。具體根據探測波段可分為：單紫外、單紅外、雙紅外、三重紅外、紅外/紫外、附加視頻等火焰探測器。根據防爆類型可分為：隔爆型、本安型。

紫外線火焰探測器是紫外火焰探測器的俗稱。紫外火焰探測器是通過探測物質燃燒所產生的紫外線來探測火災的，除了紫外火焰探測器之外，遙控點火裝置市場上還有紅外火焰探測器，也就是術語是線型光束感煙火災探測器。紫外火焰探測器適用于火災發生時易發生明火的場所，對發生火災時有強烈的火焰輻射或無陰燃階段的場所均可采用紫外火焰探測器。火焰探測紫外線傳感器需要傳感器本身耐高溫且靈敏度高。紫外管有兩種工作狀態，一種是爐膛、加熱器的熄火保護，管子一直處在放電狀態；湖北遙控點火裝置一種是對火情的報警，管子工作在非放電狀態。紫外管著重于氣體、液體燃料火焰的探測，如天然氣、煤氣、石油液化氣、汽油、柴油、酒精等類物質，其火焰能見度低、點燃快，在燃燒時必須有熄火保護，在火情預報時沒有引燃階段，采用紫外探測比其他形狀的探測有明顯的優點；能在毫秒級時間內快速反映。

現代火焰檢測技術需要有較好特性的傳感器，其中一些得到不斷的完善，使用雙金屬元件、燈泡、毛細管系統及電熱偶用熱的變化來判明燃燒情況，這些方法只能在出現冷態時才能做出反應；遙控點火裝置用光敏元件檢測燃燒中的可見光，因周圍區域被加熱到可見光的程度，使檢測反映時間滯后，并且對一些包括照明在內的意外光亮也敏感；檢測器雖然可以避免一些意外的可見光干擾，但加熱的爐襯會輻射而使反應滯后；在火焰中設置兩個電極，利用火焰的導電性來檢測，這種裝置不能區別火焰導通的電流和由于燃燒引起的積炭和污垢所導通的電流。火焰檢測電極由于溫度的限制，一般只限于較小的燒氣火焰。湖北遙控點火裝置燒油會在電極上結一層厚的絕緣膜使它與火焰間產生電絕緣。常使電極對引燃火嘴檢測，并用紫外線傳感器掃描主火嘴的聯合檢測。檢試電極應放置在引燃火嘴和主火嘴的界面上，而不應當放在引燃火嘴的上方或者與它平行，這個位置不能超過額定溫度，并且不得與地點接觸。

火焰探測器又稱感光式火災探測器，它是用于響應火災的光特性。即擴散火焰燃燒的光照強度和火焰的閃爍頻率的一種火災探測器。遙控點火裝置根據火焰的光特性，目前使用的火焰探測器有兩種：一種是對波長較短的光輻射敏感的紫外探測器，另一種是對波長較長的光輻射敏感的紅外探測器。紫外火焰探測器是敏感高強度火焰發射紫外光譜的一種探測器，它使用一種固態物質作為敏感元件，如碳化硅或硝酸鋁，也可使用一種充氣管作為敏感元件。湖北遙控點火裝置紅外光探測器基本上包括一個過濾裝置和透鏡系統，用來篩除不需要的波長，而將收進來的光能聚集在對紅外光敏感的光電管或光敏電阻上。針對不同類型火焰探測器的特點限制，怎么融入火災探測報警需要的實時性和準確性，火焰探測的高速響應、遠距離探測（針對不同場所而言）、準確無誤報等特性就成為火焰探測技術必須解決的難題。